En términos de poder, el
Mini furgoneta eléctrica KEYTON M50comienza lentamente en modo estático. Después de funcionar, tiene suficiente potencia. Después de todo, el desplazamiento es de solo 1.6L. La respuesta de potencia es relativamente positiva dentro de los 100 km. Después de 100 km/h, la potencia de aceleración es obviamente insuficiente. El motor atmosférico de pequeña cilindrada está a este nivel. El M50V tiene muy buena suavidad de potencia. La transmisión CVT se caracteriza por la suavidad, sin embargo, la caja de cambios falla ligeramente al pasar de 40 km a 50 km. Otros aspectos no están mal. Cuando se ejecuta a alta velocidad, la carrocería del automóvil no flotará dentro de los 120 km por hora. Después de 120 km, siento que la carrocería del automóvil es un poco liviana. Debido a que la carrocería del automóvil es relativamente alta, debe reducir la velocidad y sostener el volante con ambas manos al cruzar el puente y la salida del túnel. El viento cruzado hará que la carrocería del automóvil se balancee de lado a lado.
El KEYTON Electric Mini Van M50 tiene las ventajas de calidad confiable, bajo consumo de combustible, buena comodidad del asiento, postura alta para sentarse, buena visión, gran espacio, gran volumen de aire del acondicionador de aire, efecto de enfriamiento obvio, buen efecto de aislamiento acústico del conjunto. vehículo, y buen efecto de sonido.