Camión volquete minero

1.Introducción del camión volquete minero

El camión volquete para minería contiene las siguientes características:

"Rendimiento superior
Seleccionar y combinar los motores confiables National II, National III Weichai y Sinotruk con alto rendimiento en caballos de fuerza, operación altamente eficiente, ahorro de energía y protección ambiental, motores diesel de baja velocidad y alto par; Selección de un rango de relación de velocidad grande y caja de cambios especial Fast 6DS150TA y 7DS200K pesada para automóviles de minería; El eje motriz de relación de velocidad grande de desaceleración de doble etapa Meritor aumenta el par de elevación de la relación de velocidad, el par de conducción es más del 30% mayor que el de los vehículos de carretera con la misma potencia, con arranque de carga estable, gran capacidad de carga, fuerte capacidad de ascenso y El máximo. la escalada puede alcanzar el 35%.

"¡Fuerte capacidad de carga!
Se utiliza una placa de acero especial con características de alta calidad para hacer el marco rígido de la sección de caja cerrada, que tiene una estructura firme, alta resistencia a la torsión y al impacto, alta rigidez y durabilidad. El sistema de suspensión especialmente diseñado y el neumático de ingeniería de gran diámetro a juego garantizan su gran capacidad de carga.

â ‘¢ Alta eficiencia de manipulación
El compartimiento de carga bien diseñado está hecho de acero resistente de alta calidad y acero resistente al desgaste, y su peso se reduce a la mitad del peso del compartimiento de carga de los carros de minería en el mercado, para reducir el peso del conjunto. coche y aumentar la calidad de carga. El ancho interior del compartimiento de carga de 3.3 m es conveniente para que la excavadora y el cargador carguen en múltiples direcciones, lo que reduce en gran medida el tiempo de carga. Equipado con un cilindro de elevación montado en la parte delantera y la configuración de bomba de engranajes de gran flujo puede lograr el efecto de un tiempo de elevación corto y una descarga conveniente.

â ‘£ Rendimiento de frenado confiable
La parte delantera y trasera están equipadas con placas de fricción de freno ensanchadas y frenado neumático de doble circuito, lo que garantiza la fiabilidad del frenado continuo en bajada de carga pesada. El almacenamiento de energía de cuatro resortes y el freno de aire garantizan la seguridad del freno de estacionamiento de los automóviles de minería en condiciones de trabajo complejas. El sistema de frenado auxiliar del retardador de corrientes parásitas puede hacer que los vehículos vayan cuesta abajo a una velocidad constante, reduciendo la alta temperatura causada por la fricción entre la zapata de freno y el cubo del freno, y resolviendo de manera efectiva el peligro de falla de los frenos y reventón de neumáticos causado por la alta temperatura de el cubo de la rueda.

⑤Buena movilidad y transitabilidad
Adopta una estructura de 2 ejes, con pequeño radio de giro, movilidad flexible, baja tasa de fallas del vehículo y alta tasa de asistencia, que es adecuada para las condiciones de trabajo de área de carga y descarga estrecha, giros frecuentes, vueltas y más pendientes hacia arriba y hacia abajo. . El chasis tiene una gran distancia al suelo, un gran ángulo de aproximación y de salida, lo que garantiza un excelente rendimiento todoterreno y una buena estabilidad. La pista de la rueda de cuerpo de 3,6 m de ancho y el neumático de ingeniería de sección transversal ancha mejoran en gran medida la conducción en condiciones suaves, húmedas y hostiles, y garantizan la estabilidad y seguridad de la conducción y la carga y descarga.

â ‘¥ Operación de conducción cómoda y conveniente
La nueva cabina de un solo lado con visión amplia y amplio espacio interior está bien sellada, equipada con sistema de aire acondicionado de calefacción y refrigeración, asiento de resorte ajustable y dispositivo de amortiguación para la cabina, que puede aliviar la vibración causada por las carreteras complejas en las minas y reducir eficazmente la fatiga de la unidad. Equipado con una máquina de dirección hidráulica de dirección asistida integral de gran calibre y un cilindro de refuerzo de dirección, el control de la dirección es flexible y liviano, y el sistema de control del embrague de potencia neumático con control hidráulico puede reducir en gran medida la intensidad de trabajo del conductor.

"Buen desempeño económico
De acuerdo con las complejas condiciones de trabajo de la mina, el vehículo ha sido cuidadosamente diseñado y adaptado para lograr el rango óptimo de salida de par y calidad de entrega, ahorrando más del 20% de combustible en comparación con el vehículo de tres ejes. El compartimento de carga de acero de alta resistencia resistente al desgaste es liviano, resistente a los impactos y su resistencia al desgaste es más de tres veces mayor que la de una placa de acero ordinaria. El chasis y el sistema de suspensión seguros y firmes garantizan una asistencia eficiente. El retardador de corrientes parásitas no tiene fricción ni ruido cuando funciona, lo que puede reducir en gran medida el desgaste del cubo de freno, la zapata de freno y el neumático, a fin de reducir el polvo, el ruido, la contaminación y prolongar eficazmente la vida útil del vehículo. Así, logrando el concepto de diseño y fabricación de seguridad, firmeza, alta eficiencia, bajo consumo y economía.

⑧Ventajas comparativas
En comparación con los vehículos domésticos de doble eje motriz trasero 4x6 actuales, los vehículos de minería de la serie GT tienen un radio de giro más pequeño y requisitos más bajos para curvas de carreteras y superficies de trabajo, que son adecuadas para el uso industrial y minero donde hay muchos giros en carreteras de minas domésticas y frecuentes giros de carga y descarga de automóviles, cambiando en gran medida el fenómeno de que las llantas del eje trasero se arrastran por el suelo cuando giran los autos de doble eje motriz, lo que reduce el desgaste de las llantas y ahorra costos de llantas. El costo de uso y el costo de mantenimiento de cuatro neumáticos, eje de transmisión central, sistema de eje de equilibrio, barra de tensión y manguito de goma se reducen al usar un sistema de suspensión independiente 4x2 y una relación de vehículo de eje de transmisión doble. El consumo de combustible se ahorra aproximadamente un 15% en comparación con los vehículos de doble eje motriz, que se han probado con la misma capacidad de carga en las mismas condiciones de trabajo. Los costos operativos generales aumentan después de una comparación prolongada, el margen de beneficio aumenta en aproximadamente un 25-35%.
En comparación con los carros mineros 4x2 con suspensión hidroneumática nacional e importados, los carros mineros GT3600 tienen un menor costo de compra bajo el mismo modelo de capacidad de carga. En la actualidad, el precio de fábrica EX de 60 toneladas de automóviles 4x2 para minería de suspensión hidroneumática en el país y en el extranjero está entre 2 millones y 3,2 millones. Además, para cumplir con el funcionamiento normal del sistema hidráulico de cada componente, la potencia del motor de los carros mineros de esta serie debe ser de al menos 800-1200 caballos de fuerza, y el consumo de combustible aumenta en más del 50% interanual. . El uso del cilindro de aceite colgante en áreas industriales y mineras con condiciones adversas, el polvo y los sedimentos causaron un desgaste temprano del cilindro de aceite, lo que hace que el costo de reemplazar las piezas del sello sea demasiado alto. El costo de reemplazar un sello de cilindro de aceite es de aproximadamente 12000 RMB. Y el precio de mercado actual de reemplazar un cilindro de aceite es de aproximadamente 90000 RMB. Además, muchas partes de los vagones mineros importados deben ser suministrados directamente por los fabricantes. Muchos propietarios de minas en general tienen dificultades para soportar el precio y el tiempo de espera por los accesorios. Por lo tanto, no hay forma de garantizar la tasa de asistencia de los carros mineros. Como resultado, aumenta el costo de operación de toda la línea de producción. No se puede garantizar el material de caucho y acero en el sistema hidráulico producido en el mercado nacional. De acuerdo con los requisitos de las minas nacionales, los carros mineros de la serie GUERTE GT han seleccionado una combinación razonable y han logrado los efectos de seguridad, calidad confiable, ahorro de energía y rendimiento de alto costo después de más de diez años de operación, y ganaron la primera opción y un gran elogio. de muchos propietarios de minas como vehículos de transporte.

2.Parámetro (especificación) del camión volquete minero

3.Detalles del camión volquete minero

Imágenes detalladas del camión volquete minero de la siguiente manera:

4.Calificación del producto

Mining Dump Truck pasa las siguientes certificaciones de gestión de calidad:

5.FAQ

1. ¿Cuál es el punto de venta de su empresa?

Nuestro Grupo FJ es el socio JV con Mercedes-Benz, produciendo Clase V en China. Es por eso que el estándar de todos nuestros productos es incluso más alto que el de otras marcas chinas.

2. ¿A cuántos países ha exportado alguna vez?

Hemos exportado a Bolivia, Myanmar, Filipinas, Egipto, Nigeria, unos 20 países.

3. ¿Cuál es su mayor mercado extranjero?

Hemos vendido más de 5.000 unidades a Bolivia desde 2014, y la altitud de ese país es de unos 3.000 metros. Lo que significa que los vehículos funcionan bien en la zona difícil.

4. ¿Qué pasa con la GARANTÍA?

Estamos ofreciendo 2 años o 60,000 kms, lo que ocurra primero.

5. ¿Qué pasa con el tiempo de entrega?

45 días desde el pago inicial.